近日，國(guó)防科技大學(xué)磁浮團(tuán)隊(duì)在開(kāi)展的磁懸浮實(shí)驗(yàn)中，成功在兩秒內(nèi)，將噸級(jí)重的試驗(yàn)車(chē)加速至700公里/小時(shí)，測(cè)試速度打破了同類(lèi)型平臺(tái)全球紀(jì)錄，成為全球最快的超導(dǎo)電動(dòng)磁懸浮試驗(yàn)速度。

精密定位：極速挑戰(zhàn)的“眼睛”

在這場(chǎng)極致速度的實(shí)驗(yàn)中，國(guó)產(chǎn)品牌明治傳感作為合作伙伴，為實(shí)驗(yàn)裝置提供了響應(yīng)速度高達(dá)16us的光纖傳感器，用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)試驗(yàn)車(chē)的精確位置。

面對(duì)極短時(shí)間內(nèi)捕捉并反饋位置信息的高要求，這款高精度傳感器以其優(yōu)異的抗干擾能力和信號(hào)傳輸穩(wěn)定性，確保了實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠。

實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，試驗(yàn)車(chē)需要在2秒內(nèi)從靜止加速至700公里/小時(shí)，這對(duì)監(jiān)測(cè)設(shè)備提出了極高要求。明治傳感的光纖傳感器憑借其快速響應(yīng)特性，完全適配了這一高速監(jiān)測(cè)需求，成為實(shí)驗(yàn)成功的關(guān)鍵保障之一。

中國(guó)速度的新時(shí)代來(lái)了

國(guó)防科技大學(xué)磁浮團(tuán)隊(duì)自1980年深耕磁懸浮技術(shù)，支撐北京地鐵S1線(xiàn)、長(zhǎng)沙磁浮快線(xiàn)等四條磁浮線(xiàn)路的成功運(yùn)營(yíng)。

在此基礎(chǔ)上，該團(tuán)隊(duì)歷時(shí)10年攻關(guān)，再次在超導(dǎo)電動(dòng)懸浮推進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破。此次突破攻克了超高速電磁推進(jìn)、電動(dòng)懸浮導(dǎo)向、瞬態(tài)大功率儲(chǔ)能逆變、高場(chǎng)超導(dǎo)磁體等核心技術(shù)難題。

這一超高速超導(dǎo)電動(dòng)磁浮系統(tǒng)的成功，不僅標(biāo)志著我國(guó)在超高速磁懸浮技術(shù)領(lǐng)域達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平，為我國(guó)未來(lái)的真空管道磁浮交通發(fā)展提供了新的選擇，也為航天助推發(fā)射和試驗(yàn)測(cè)試提供新方法新手段。其后續(xù)的技術(shù)迭代及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，將為我國(guó)的航空航天以及軌道交通事業(yè)發(fā)展帶來(lái)新動(dòng)能。

明治傳感有幸以自主研制的尖端傳感元件，成為這項(xiàng)國(guó)家重大創(chuàng)新突破的見(jiàn)證者與參與者。未來(lái)，我們將繼續(xù)堅(jiān)守在精密傳感的陣地，以更快的響應(yīng)、更準(zhǔn)的監(jiān)測(cè)、更穩(wěn)的性能，為祖國(guó)國(guó)防科技事業(yè)的自主創(chuàng)新與加速超越，貢獻(xiàn)堅(jiān)實(shí)的底層技術(shù)力量。